１１年１２月２６日
エコドライブと愛車の能力向上のために
その２
久々に、また馬徳の愛車"ミラ"に関しての話です。
車に興味の無い人はページを戻して頂いても結構ですぞ。
先日の日記で記しましたが、最近の馬徳は長野県北部地震によって
大きな被害を受けた栄村の復興関連作業に従事しています。
仕事自体に不満は無いのですが、自宅からの距離が往復約８０kmなので
車の総走行距離の数字がここ２ヶ月で大幅に上昇しました。
この車を購入してからまだ２年１ヶ月しか経過していないというのに
現時点ですでに３４０００kmを突破してしまっています。
個人的な走行ペースは１月１２００km、年間１４４００kmだというのに、
これじゃ１０年乗らずに廃車になりそうです。それに８０kmも走ればガス代も
掛かるし。会社が交通費出してくれるのがまだ救いですけどね。
こんな状況なので、もっと燃費や能力の向上を図れるアイテムが
ないものだろうかと馴染みのダイハツの社員の方に相談した所、
イリジウムプラグはどうかと提案されたので、ダイハツで扱っている
DENSOのイリジウムタフを購入する事に。ミラのエンジンは３気筒なので
３本購入で６千円。取り付けは無料でやってもらえたので良かった。
で、肝心の効果に関してですが、カタログによると
「耐久性に優れ、高寿命で経済的」、
「エンジン音の静寂性と燃費、加速性能も高まります」
という経済性と機能性を両立する物との事。
で、装着後に走ってみた結果はというと、
エンジン音の静寂性に関しては、
元々エンジン音の静かな車なのでよく分からなかった。
加速性能に関しては、
これもよく分からない。・・・っていうか軽自動車に大きな期待は出来まいて。
最後に燃費に関しては、
遠乗りで４リットル＝９３km。街乗りで４リットル＝７０km。
という数字（最高記録）を叩き出しました。
ミラの実用燃費の平均は１６.８km程なので若干のUPという事か。
でも、以前にフューエルバンクEVOⅡのみの装着で約４３０km走って
消費は２０リットル以下だった訳で・・・となると・・・・・・（計算中）。
・・・・・・・・・・（計算終了）。
結論として、とりあえず燃費が良くなっているのは確かだな。
やはり上記の様に若干のUPという事だ。
まあ、プラグ自体は高寿命なのでしばらくは交換しなくて済む訳だし、
購入費用の６千円の元は取れる。経済的なのは間違いあるまいて。